对于能源行业来说，骑行新质生产力重要特征就是绿色低碳。

故此，摔倒我们就要在先进能源、先进光伏、新型储能及新兴氢能的赛道中去加大创新力度。其实，卡货对于能源结构转型的问题，我国的态度一直非常坚决。

这自然还是需要我们挖掘痛点、车轮挖掘需求。现在面临的问题主要体现在以下几个方面：胎缝停救间隙式能源、转换效率不够高、能量的密度不够大。因为氢能在未来可能是非常终极的一种能源，隙司它完全可以解决长时间阴雨的问题，连续的不间断的供能供电。

张福龙：机急从企业和个人角度出发，机急您怎么理解新质生产力？曹仁贤：我认为，先进能源、先进的能源系统以及先进的能源技术应该是我们新质生产力的代表。光伏行业也好，骑行新能源行业也罢。

张福龙：摔倒着眼未来10年，摔倒您最希望光伏行业达成怎样的成就？曹仁贤：未来十年我希望我国的光伏行业能够达成以下核心的成绩，即：技术创新引领、成本优化驱动、全球市场普及、共创绿色能源新纪元。

艰苦卓绝的创业经历背后，卡货是一场场波澜壮阔而又险象环生的产业进程，也是整个中国光伏产业跨越式发展最真实的写照。张福龙：车轮着眼未来10年，车轮您最希望光伏行业达成怎样的成就？曹仁贤：未来十年我希望我国的光伏行业能够达成以下核心的成绩，即：技术创新引领、成本优化驱动、全球市场普及、共创绿色能源新纪元。

过去十年，胎缝停救我国光伏行业的发展历程可谓波澜壮阔，令人瞩目。从国际竞争优势的角度来讲，隙司我国光伏产业在全球市场当中占据了非常重要的地位，为全球市场提供了超过70%市场份额的光伏产品。

除了提升能源转换效率，机急我们还要解决场景的问题。在这十年之中，骑行我深刻地感受到，光伏作为一种清洁、可再生的能源对于减少温室气体排放，推动绿色转型发展具有非常重要的意义。